據(jù)報(bào)道，電子商務(wù)巨頭亞馬遜在周一表示，該公司將在未來 5 年中投資超過 10 億歐元，用于在全歐打造電動(dòng)貨車、卡車車對(duì)和低排放包裹中心，從而加速實(shí)現(xiàn)其碳中和凈零目標(biāo)。

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　　該公司表示，這項(xiàng)投資還旨在刺激整個(gè)運(yùn)輸業(yè)的創(chuàng)新，并鼓勵(lì)為電動(dòng)汽車提供更多的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施。亞馬遜稱，本次投資將讓該公司在歐洲的電動(dòng)貨車車隊(duì)在 2025 年前從 3000 輛增加到 1 萬輛以上。

　　亞馬遜沒有透露當(dāng)前其歐洲最后一英里配送車隊(duì)中的電動(dòng)汽車的比例，但他們表示，這 3000 輛零排放貨車在 2021 年運(yùn)送了超過 1 億個(gè)包裹。

　　亞馬遜還表示希望在未來幾年中購買超過 1500 輛電動(dòng)重型貨車，用于向包裹中心運(yùn)送貨物。

　　盡管包裹運(yùn)送公司 UPS.N 和 FedEx 等大型物流公司已承諾將購買大量的零排放電動(dòng)貨車和卡車，但市場上可供購買的車輛數(shù)量仍然不多。

　　多家初創(chuàng)企業(yè)正在競相將電動(dòng)貨車或卡車推向市場，并面臨著來自通用汽車公司和福特汽車公司等傳統(tǒng)制造商日益激烈的競爭。

　　亞馬遜最大的電動(dòng)貨車訂單是向 Rivian Automotive 公司訂購的 10 萬輛車，預(yù)計(jì)這些車輛將在 2025 年完成交付。

　　亞馬遜表示，除了電動(dòng)汽車之外，他們還將在歐洲各地的設(shè)施中投資數(shù)以千計(jì)的充電樁。

　　該公司表示，他們還將進(jìn)行另一筆投資，將其歐洲的“微型移動(dòng)”中心網(wǎng)絡(luò)的數(shù)量從現(xiàn)在的 20 多個(gè)城市增加一倍。當(dāng)前該公司正利用這些設(shè)施提供新的交付方式，例如電動(dòng)貨運(yùn)自行車或步行交付，以減少排放。

　　亞馬遜的計(jì)劃是在 2040 年實(shí)現(xiàn)凈零碳排放。
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