英特爾的自動(dòng)駕駛技術(shù)公司 Mobileye 已向美國(guó)證券交易委員會(huì)(SEC)提交 IPO 申請(qǐng)。該公司申請(qǐng)?jiān)诩{斯達(dá)克上市，股票代碼為 MBLY。

　　就目前 Mobileye 披露的上市文件來(lái)看，公司并未披露發(fā)行價(jià)等重要信息。但據(jù)彭博社，英特爾最初預(yù)計(jì) Mobileye 估值為 500 億美元，但后來(lái)將其預(yù)期下調(diào)至 300 億美元左右。

　　Mobileye 由以色列計(jì)算機(jī)科學(xué)家 Amnon shaashua 和 Ziv Aviram 于 1999 年創(chuàng)立，以其 EyeQ 芯片系統(tǒng)(SoC)而聞名，該系統(tǒng)是 Mobileye 駕駛員輔助系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛技術(shù)的“大腦”。Mobileye 還使用一種名為“道路體驗(yàn)管理”(REM)的數(shù)據(jù)眾包程序，利用搭載 Mobileye 技術(shù)的車(chē)輛的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)構(gòu)建 3D 地圖。此外，今年早些時(shí)候，Mobileye 還發(fā)布了 EyeQ Ultra 芯片，Mobileye 稱(chēng)這是該公司迄今為止最先進(jìn)的系統(tǒng)。

　　The Verge 報(bào)道中稱(chēng)，雖然 Mobileye 已經(jīng)向?qū)汃R、日產(chǎn)、大眾和其他主要汽車(chē)制造商提供了自動(dòng)駕駛技術(shù)，但公司自己也在嘗試創(chuàng)建自動(dòng)駕駛車(chē)隊(duì)，用于送貨和網(wǎng)約車(chē)服務(wù)。Mobileye 表示，今年將在德國(guó)建立自動(dòng)駕駛出租車(chē)服務(wù)，并宣布計(jì)劃在 2023 年推出無(wú)人駕駛送貨服務(wù)。Mobileye 目前正在紐約測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車(chē)。

　　《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，早在去年，英特爾就宣布了讓 Mobileye 上市的計(jì)劃，當(dāng)時(shí)英特爾 CEO 帕特·蓋爾辛格表示，英特爾將利用從 Mobileye IPO 中募集到的資金建造更多的芯片工廠(chǎng)。據(jù)悉，英特爾目前正在俄亥俄州建設(shè)一個(gè) 200 億美元的芯片制造中心，去年又投資了 200 億美元在亞利桑那州建設(shè)芯片制造廠(chǎng)。

　　根據(jù) IPO 文件，英特爾將保留 Mobileye 的大量股份，包括 Mobileye 計(jì)劃發(fā)行的所有B類(lèi)股票。

　　Mobileye 擁有 3100 名員工。自成立以來(lái)，Mobileye 的收入經(jīng)歷了顯著的增長(zhǎng)。2021 年、2020 年和 2019 年，公司的收入分別為 14 億美元、9.67 億美元和 8.79 億美元，其中，2021 年的收入同比增長(zhǎng) 43%。本財(cái)年前六個(gè)月，該公司實(shí)現(xiàn)收入 8.54 億美元，虧損 6700 萬(wàn)美元，其中，收入較上年同期(7.04 億美元)增長(zhǎng) 21%。

　　公司目前的大部分收入都來(lái)自公司商業(yè)部署的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)解決方案。

　　招股書(shū)顯示，截至 2022 年 7 月 2 日，Mobileye 的 ADAS 解決方案已安裝在約 800 款車(chē)型中，公司正在與全球 50 多家原始設(shè)備制造商積極合作推動(dòng) ADAS 解決方案的部署。Mobileye 估計(jì)，到 2030 年，公司的 ADAS 解決方案將部署在超過(guò) 2.66 億輛汽車(chē)中。

　　另?yè)?jù)招股書(shū)，已有逾 1.17 億輛汽車(chē)采用了 Mobileye 的系統(tǒng)級(jí)芯片(SoC)。

　　數(shù)據(jù)顯示，2022 年上半年，Mobileye 的 SoC 出貨量約為 1590 萬(wàn)片，較 2021 年上半年的約 1440 萬(wàn)片 SoC 有所增加。2021 年、2020 年和 2019 年，公司分別出貨約 2810 萬(wàn)片、1970 萬(wàn)片和 1750 萬(wàn)片 SoC。
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