我們擅長商業(yè)策略與用戶體驗的完美結(jié)合。
歡迎瀏覽我們的案例。
據(jù)《泰晤士報》報道，法國政府增加了對以汽油車換取電動自行車的人的補貼規(guī)模，每人高達 4000 歐元(約 27280 元人民幣)，目的是激勵人們放棄污染性交通方式，而選擇更清潔、更環(huán)保的替代品。
據(jù)悉，住在法國低排放城市地區(qū)的低收入家庭的人，如果換掉他們的汽車，就有資格獲得 4000 歐元的補貼，用于購買電動自行車(傳統(tǒng)的非機動車也有資格獲得獎勵)。
IT之家了解到，法國于去年首次推出了此類補貼，最近又增加了補貼。法國政府表示，希望到 2024 年全國有 9% 的人改騎自行車，而現(xiàn)在只有 3%。荷蘭在這一領(lǐng)域的數(shù)字則高達 27%，法國政府希望在這方面追趕上荷蘭。
這項政策是以立陶宛的一項非常成功的計劃為藍本的，在該計劃中，該國公民有資格獲得高達 1000 歐元(約 6820 元人民幣)的補貼，用于購買一輛新的電動自行車、滑板車、輕便摩托車、摩托車，在交換舊車后還可獲得公共交通積分。
但法國并不僅僅是把錢花在個人補貼上，該國政府還表示，將投資 2.5 億歐元(約 17.05 億元人民幣)，使巴黎市完全實現(xiàn)自行車化。該市市長安妮-伊達爾戈 (Anne Hidalgo) 去年贏得連任，承諾在未來五年內(nèi)再增加 130 公里的自行車安全通道。
（邯鄲小程序開發(fā)）
